一艘載重噸位達10萬噸級的國內最大內貿集裝箱船“新北部灣1”號成功靠泊廣西北部灣港欽州港區(qū)，標志著我國內貿航運業(yè)邁入新階段。此次靠泊不僅刷新了北部灣港內貿船舶靠泊紀錄，也為我國沿海內貿運輸網絡注入了強勁動力。

作為我國西南沿海的重要樞紐，北部灣港憑借其優(yōu)越的地理位置和不斷完善的港口設施，近年來在內貿航運領域發(fā)展迅猛。此次靠泊的“新北部灣1”號船長約300米，寬48米，設計吃水深度達16米，可裝載超過8000標準箱（TEU）。該船采用了先進的節(jié)能環(huán)保技術，在提升運力的同時有效降低了單位貨物的碳排放，契合我國綠色航運的發(fā)展趨勢。

業(yè)內專家指出，大型內貿船舶的投用將顯著降低物流成本，提高貨物周轉效率。以北部灣港為樞紐，輻射長三角、珠三角及環(huán)渤海地區(qū)的國內貿易航線網絡日益完善，有助于促進區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展。此次靠泊也體現(xiàn)了我國內貿航運船舶大型化、專業(yè)化的發(fā)展方向，對于構建高效順暢的國內國際雙循環(huán)物流通道具有重要意義。

隨著“一帶一路”倡議的深入推進和西部陸海新通道的建設，北部灣港的戰(zhàn)略地位日益凸顯。港口方面表示，未來將繼續(xù)優(yōu)化碼頭設施和通關環(huán)境，吸引更多大型船舶掛靠，進一步發(fā)揮其在連接西南內陸與沿海地區(qū)貿易往來中的橋梁作用，為我國內貿航運高質量發(fā)展貢獻力量。